架線柱設置後、特急列車（小田急MSE・60000形）を走らせる
直流電化
リセットなし
最大12両
2026年9月21日月曜日
【A列車で行こう9 】私鉄北部東西新線「有明線」建設(3) 2026.09.06 列車運行(1)。まずは特急列車から【200：マップ「扇状地」】
2026年9月18日金曜日
【 citiesskylines 】ウエストバレー開発(17) 。貨物車の渋滞考慮の貨物駅を設置【102： シティーズスカイライン 】
搬送する貨物車による渋滞が発生するために休止していた貨物駅を、以下の対策を行って復活設置
1. 搬送用の貨物車以外は貨物駅前の道路に進入禁止
2. 貨物駅は幹線道路の脇にそのまま置いていたのを、分離
3. 貨物駅とは、幹線道路から立体交差で分岐、合流して、平面交差での自家用車も含めた車の輻輳を防ぐ
その他、住宅区域を中心に開発を行い、人口を増やす。
残ったもう1つの貨物駅が片方しか分岐しない問題の解決と、輸入が増える貿易赤字の問題の解消が次回の課題
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03:00 取手貨物ターミナル建設開始
49:30 建設終了。貨物車の接続道路は立体交差に
52:30 新貨物駅の利用のされ方と渋滞を確認
1:05:00 高速道路の通行車両規制を実施
1:20:00 住宅地を中心に開発実施
2:00:00 高速道路からの出口を新設。一部は貨物車専用に
2026年9月2日水曜日
【 citiesskylines 】ウエストバレー開発(16) 。黒字化で資金に余裕ができたため、開発に集中【101： シティーズスカイライン 】
一転、黒字化で資金がかなり増えてきた。
そこで出血覚悟で積極開発を行う。
休止中の貨物駅の復活、貨物線の水没地域の嵩上げ、各地域の拡張、道路整備、高速道路にICを新設、車の分散を図る。
人口も増加傾向で、渋滞は起こるが、一時的なものとして様子を見守る
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2026年9月1日火曜日
【A列車で行こう9 】私鉄北部東西新線「有明線」建設(2) 2026.08.19【199：マップ「扇状地」】
国鉄時代の武蔵野線をモチーフにした貨客兼用線の北側に私鉄路線を敷設
空港に直結した駅を作った上で、地下鉄に接続。有明線と名付ける
線路敷設は完了。架線工事を残すのみ。次回は一部列車の運行まで行けそうか
線路敷設は完了。架線工事を残すのみ。次回は一部列車の運行まで行けそうか
直流電化
リセットなし
最大12両
2026年8月22日土曜日
【A列車で行こう9 】私鉄北部東西新線「有明線」建設(1) 2026.07.28【198：マップ「扇状地」】
国鉄時代の武蔵野線をモチーフにした貨客兼用線の北側に私鉄路線を敷設
空港に直結した駅を作った上で、地下鉄に接続。有明線と名付ける
直流電化
リセットなし
最大12両
2026年8月19日水曜日
【 citiesskylines 】ウエストバレー開発(15) 。条例や施設運用の見直し＆新地域開発【100： シティーズスカイライン 】
ここ最近赤字続きで資金が減り続けている。
資金がこのまま減るようだと町を捨てることも視野に入れ、条例や施設運用の見直しなどを行い、合わせて人口増加のために、新地域の開発も行った。
すると、黒字化して、人口も34000人に。夜の電力不足や、汚水問題は残るものの、街の経済は間違いなく好転した
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2026年7月30日木曜日
【A列車で行こう9 】路線バス 貨客線駅に運行設定(6) 2026.7.15 バスの経路変更で駅に乗り入れ【197：マップ「扇状地」】
国鉄時代の武蔵野線をモチーフにした貨客兼用線の延長線として建設した路線の駅にバスを接続。
経路変更したバスをNR臨洸駅に乗り入れ
直流電化
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2026年7月18日土曜日
【 citiesskylines 】ウエストバレー開発(14) 。地下鉄延長で通勤の車仕様を抑制＆人口をとにかく増やす【99： シティーズスカイライン 】
渋滞の橋を自家用車で渡らせないため、料金所を設置。さらに地下鉄の路線変更をして、人の移動を地下鉄に誘導しようとする。
一方で汚水排水地を解放して水の誘導をするため、人口を増やそうとするが、必要経費で大赤字、資金が減り始める。
果たして、資金が尽きるまで、人口達成による新築アンロックに間に合うか？
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2026年7月12日日曜日
【A列車で行こう9 】路線バス 貨客線駅に運行設定(5) 2026.6.27 他のバスとの兼ね合いが難しい！【196：マップ「扇状地」】
国鉄時代の武蔵野線をモチーフにした貨客兼用線の延長線として建設した路線の駅にバスを接続。
前半はトラックの資材運搬道路を建設、改変
後半は長距離路線とを結ぶバスを1本運行
直流電化
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2026年6月28日日曜日
【 citiesskylines 】ウエストバレー開発(13) 。渋滞解消、赤字解消なるか？【98： シティーズスカイライン 】
貨物の輸出入をスムーズにするため、貨物駅導入。
だが、貨物駅からのトラックなどで今度は渋滞してしまう。
一方、埋葬墓地の火葬場への搬出がもう少しで終わる。
輸出超過（貿易黒字）が復活したこともあり、赤字は縮小しそうな傾向
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2026年6月22日月曜日
【A列車で行こう9 】路線バス短絡貨客線駅に運行設定(4) 2026.6.9 【195：マップ「扇状地」】
国鉄時代の武蔵野線をモチーフにした貨客兼用線の延長線として建設した路線の駅にバスを接続。
今回は路線ちょうど中間に、6線ある大きな駅にバスターミナルを新設。運行を行う。
北と西にある私鉄駅までのバス路線を新設
直流電化
リセットなし
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2026年6月12日金曜日
【A列車で行こう9 】路線バス短絡貨客線駅に運行設定(3) 2026.5.27 【194：マップ「扇状地」】
国鉄時代の武蔵野線をモチーフにした貨客兼用線の延長線として建設した路線の駅にバスを接続。
今回は路線ちょうど中間に、6線ある大きな駅にバスターミナルを新設。運行を行う。南の長距離幹線の駅からの路線を設置。
次回は北にある私鉄駅までの路線と駅周辺の通勤環状路線を企画
直流電化
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最大12両
2026年6月6日土曜日
【 citiesskylines 】ウエストバレー開発(12) 渋滞解消のために最低投資で立体交差化推進【97： シティーズスカイライン 】
街の機能不全を引き起こす激しい渋滞を引き起こすボトルネック地区に、側道付き立体交差を次々導入。
ロータリーに限界を感じ始めるので、右行きルートに高架ショートカットを導入
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2026年5月28日木曜日
【A列車で行こう9 】2026.5.12 短絡貨客線に路線バス運行設定(2)【193：マップ「扇状地」】
国鉄時代の武蔵野線をモチーフにした貨客兼用線の延長線として建設した路線の駅にバスを接続。
今回は2駅目にバスを運行を検討も、その駅の需要の少なさと、他の鉄道駅に囲まれていることもあり、既存のバスの駅立ち寄りに留める。
一見、また直接関係ない駅のバスの経路の再編も行うが、これは貨客兼用線の中で主要な駅からのバス路線運行の経路設定に関わる話になる。次回は路線バスの新設が行われる
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2026年5月21日木曜日
【 citiesskylines 】ウエストバレー開発(11) 渋滞はどうなる？ 新地区と地下鉄延長【96：シティーズスカイライン 】
Modやワークショップのアセットの導入の容易化、多様化を図るため、Epic GamesからSteamに変更して買い直し。
引き続き渋滞が激しい。しばらくは赤字になるが、新地域を開発。
また開発しはじめだが、地下鉄も延長しておく
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2026年5月6日水曜日
【A列車で行こう9 】2026.4.19 バス路線用道路を考える【192：マップ「扇状地」】
国鉄時代の武蔵野線をモチーフに、都心環状線（山手線モチーフ）の貨物線の延長線として建設した路線沿いの整備。
列車設定は一段落。今回は路線バスが入る駅前の道路・バスターミナルと路線整備を行う。
列車設定は一段落。今回は路線バスが入る駅前の道路・バスターミナルと路線整備を行う。
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【 citiesskylines 】ウエストバレー開発(10) 渋滞が止まらない。人口増加政策も【95：シティーズスカイライン 】
Modやワークショップのアセットの導入の容易化、多様化を図るため、Epic GamesからSteamに変更して買い直し。
渋滞（特に高速道路からの流入や工業地域からのトラック輸送）が加速。ついに川に橋をかけ、工業・商業地域同士をつなぐも、効果は今ひとつ。
救急車や物資がこないため、一時的に人口が減少してしまう。
その中でも住宅需要はずっと旺盛で、住宅地の造成を続ける
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2026年4月22日水曜日
【A列車で行こう9 】2026.4.8 貨物兼用線に旅客電車を運転(3) 205系に加えE235系も【191：マップ「扇状地」】
国鉄時代の武蔵野線をモチーフに、都心環状線（山手線モチーフ）の貨物線の延長線として建設した路線に旅客列車を走らせる。折り返し駅を設定して、効率運転を行う。今回は高架の南北線からの直通列車も走らせる
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2026年4月15日水曜日
【 citiesskylines 】ウエストバレー開発(9) 久しぶりの住宅開発重視【94：シティーズスカイライン 】
Modやワークショップのアセットの導入の容易化、多様化を図るため、Epic GamesからSteamに変更して買い直し。
住宅需要が久しぶりに商業・工業需要を上回ったので、住宅地を建設。
渋滞気味なのと、新地区の開発準備のために道路整備を実施。
あまり新しいことは出来なかったが、既存地区の中に少しずつ建物を分譲していく
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2026年4月10日金曜日
【A列車で行こう9 】2026.3.22 貨物兼用線に武蔵野線用旅客電車を運転(2)【190：マップ「扇状地」】
国鉄時代の武蔵野線をモチーフに、都心環状線（山手線モチーフ）の貨物線の延長線として建設した路線に旅客列車を走らせる。折り返し駅を設定して、効率運転を行う
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